今年我们在中国市场的供应量非常有限，比亚全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

在谈到对上述业务的增长预期时，迪汉高禄峰预计，迪汉全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。记者了解到，唐荣其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

他当天还认为，耀版目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。据《华夏时报》记者了解，上市九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，比亚九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

4月12日，迪汉九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，迪汉Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。2015年，唐荣成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

4月15日，耀版九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

据记者了解，上市九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。因为兴建各项体育馆开支甚大，比亚主场馆建造过程困难重重，比亚很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

同样，迪汉成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。为了筹备一部动画片，唐荣皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，唐荣为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

每一届奥运会都希望惊艳全球，耀版新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。大项目经常会被用来标新立异，上市一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

(责任编辑：大连市)