对于第一支柱，江西建设截至2023年底，江西建设全国基本养老、失业、工伤保险参保人数分别为10.66亿人、2.44亿人、3.02亿人，同比增加1336万人、566万人、1054万人，其中，工伤保险参保人数首次突破3亿人。

比如产业方面，南昌科技领域的专利保护、南昌重点产业发展规划，绿色领域的绿色标准体系建设、产业低碳转型进度，数字领域的数字化硬件及软件基础设施建设等均值得关注。2)信贷方面，高速一方面通过定向降准、MPA考核或结构性工具，继续引导银行增加对普惠小微的定向支持。

（四）科创金融改革试验区稳步推进截至目前，铁路我国已在北京、上海、济南等7地设立了科创金融改革试验区。江西建设（一）贷款支持仍有较大空间信贷资金支持养老领域。南昌（三）未来政策可能性探讨：增加养老金融产品供给我们认为完善养老金融体系可从以下方式着手：1)拓宽养老机构融资渠道。

央行层面，高速在2023年11月发布的三季度货币政策执行报告中就强调做好金融五篇大文章，高速此后在四季度货政报告、货币政策委员会季度例会、年度工作会议中，不断深化五篇大文章的重要性并明确具体措施，今年2月26日更是召开做好金融五篇大文章工作座谈会部署具体工作。梳理政策思路，铁路落实五篇大文章工作的重点主要有：铁路运用好结构性货币政策工具、完善并丰富金融产品体系、优化内部资源配置及激励措施、提高专业服务保障能力、强化监管及风险评估能力等。

其中，江西建设商业银行小微债的占比最高，截至2024年2月末，存续的小微债总规模为9184.1亿元，共156只，占商业银行债总规模的9.7%。

南昌养老第三支柱又称个人养老金。第一支柱主要发挥保基本生活的作用，高速第二支柱、第三支柱用于增加退休人员收入。

铁路3）完善对金融机构的激励和考核制度。目前央行已将绿色债券配置纳入金融机构相关考核，江西建设将绿色债券纳入合格抵押品范围，进一步提高了其作为投资品的吸引力。

普惠型涉农贷款，南昌去年底达12.59万亿元，同比增长20.34%。（三）未来政策可能性探讨：高速几家抬政策合力是重点强化普惠金融支持在于发挥好信贷、高速债券、股权等多元化融资渠道的作用，我们认为可从以下方式着手：1)继续大力发展直接融资市场。

(责任编辑：吴忠市)